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行業(yè)資訊
鋰電池的內(nèi)部結(jié)構(gòu)與回收利用價(jià)值
發(fā)布時(shí)間:2025-01-08 14:01:06 瀏覽

鋰電池作為現(xiàn)代能源存儲的重要組成部分,其內(nèi)部各部分都具有獨(dú)特的材料和性能。

正極的活性物質(zhì)通常為錳酸鋰、鈷酸鋰、鎳鈷錳酸鋰材料等。經(jīng)過鋰電池回收設(shè)備的處理,得到的正極粉末會銷往下游冶金企業(yè)進(jìn)行提純,提純后的材料可再次作為鋰電池的電極材料投入使用。

負(fù)極的活性物質(zhì)主要是石墨,或類似石墨結(jié)構(gòu)的碳。目前,石墨作為主流的商業(yè)化鋰電負(fù)極材料,其理論克容量為 372mAh/g,市場上性能較好的已能達(dá)到 360mAh/g,克容量逐漸接近極限值。經(jīng)過鋰電池回收設(shè)備處理后得到的負(fù)極材料會銷往下游冶金企業(yè)以及其他石墨相關(guān)產(chǎn)業(yè)。同時(shí),鋰電池負(fù)極的導(dǎo)電集流體使用的銅箔,在經(jīng)過鋰電池極片回收處理設(shè)備處理后會以銅粉形式分離出來,這些銅粉能夠循環(huán)用作鋰電池原材料或應(yīng)用于各類銅制品中,實(shí)現(xiàn)了綠色循環(huán)。


鋰電池正極的導(dǎo)電集流體使用的是鋁箔,鑒于電動(dòng)汽車對自身質(zhì)量輕量化的要求,鋁成為理想選擇,在新能源汽車發(fā)展中具有關(guān)鍵作用。2030 年,中國電動(dòng)汽車保有量預(yù)計(jì)將占總保有量的 30% 以上,為鋁的應(yīng)用開辟了新領(lǐng)域。經(jīng)過鋰電池回收處理設(shè)備處理,鋰電池內(nèi)的鋁箔會以鋁粉形式分離,銷往下游企業(yè),做到資源的循環(huán)利用。
隔膜是鋰電池關(guān)鍵的內(nèi)層結(jié)構(gòu)之一,用于隔開正負(fù)極以防止短路,因其電解液為有機(jī)溶劑體系,所以需要耐有機(jī)溶劑的高強(qiáng)度薄膜化隔膜。處理后得到的隔膜可應(yīng)用于各種塑料制品。
電池外殼包括鋼殼、鋁殼、鍍鎳鐵殼、鋁塑膜、電池帽等。由于材質(zhì)種類多樣,會分類處理收集各類外殼,銷往不同的冶金企業(yè)和鋼制品企業(yè)。
隨著技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)保意識的提高,對鋰電池的有效回收和利用將越來越重要,不僅能夠減少資源浪費(fèi),還能降低對環(huán)境的影響,為可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。
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