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在能源領(lǐng)域的快速發(fā)展中，去年我國退役動力電池總量已超過 58 萬噸，由此催生了一個潛力巨大的新市場 —— 新能源動力電池回收。據(jù)預(yù)測，到 2030 年，這一市場規(guī)模有望突破千億元。當(dāng)下，主流的再生利用方式是對電池進(jìn)行拆解、破碎等處理，以獲取鋰、鈷、鎳等昂貴的金屬材料以及化合物，并將其重新投入電池生產(chǎn)，實現(xiàn)循環(huán)再生。在這一領(lǐng)域，鋰電池回收處理設(shè)備不斷推陳出新。資源化循環(huán)利用成套設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)三元鋰、磷酸鐵鋰電池帶電破碎和環(huán)�；厥眨姵胤鄣幕厥章屎突厥占兌雀哌_(dá) 98%。
此外，廢舊鋰電池回收處理設(shè)備的全組分部分回收新技術(shù)更是引人注目。這一套涵蓋密封破碎、低溫?fù)]發(fā)、綜合分選、脫粉、熱解等工序的循環(huán)利用設(shè)備，在將電池拆解破碎后，能高效分離隔膜、極片、銅鋁等物料。經(jīng)過中溫?zé)峤�，可解離高沸點電解液及 PVDF 等粘結(jié)劑，再通過冷卻脫粉，讓電池粉更易脫落。電池粉中含有的鋰、鈷、鎳等金屬元素，是新能源動力電池的核心原料。新型鋰電池回收處理設(shè)備優(yōu)勢顯著，將電池粉的回收純度和回收率提升至 98%，比傳統(tǒng)回收方式提高 3 個百分點，還能實現(xiàn)鋰電池中銅、鋁、電解質(zhì)、電池粉等所有物料的單獨回收利用。同時，該設(shè)備采用負(fù)壓凈化、黑粉收集、深度凈化工藝及系統(tǒng)，杜絕了二次污染的產(chǎn)生。通過多工況的模擬和流場分析，尾氣攜塵量相比傳統(tǒng)工藝大幅降低 50% 以上。
