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在新能源汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，動力電池的回收利用成為了備受關注的焦點。目前，主流的再生利用方式是對電池進行拆解和破碎處理，以獲取鋰、鈷、鎳等價格昂貴的金屬材料以及化合物，隨后將其重新投入電池生產(chǎn)線，實現(xiàn)循環(huán)再生。在此背景下，綠捷鋰電池回收處理設備先進的技術和設備應運而生。鋰電池資源化循環(huán)利用成套設備展現(xiàn)出卓越的性能，它能夠實現(xiàn)三元鋰、磷酸鐵鋰電池的帶電破碎和環(huán)�；厥眨姵胤鄣幕厥章屎突厥占兌冗_到了令人矚目的 98%，達到了國際領先水平。
廢舊鋰電池回收處理設備全組分部分回收新技術更是帶來了重大突破。這一技術以一套涵蓋密封破碎、低溫揮發(fā)、綜合分選、脫粉、熱解等工序的循環(huán)利用設備為核心。電池經(jīng)拆解破碎后，能高效分離其中的隔膜、極片、銅鋁等物料。接著，通過中溫熱解，高沸點電解液及 PVDF 等粘結劑被高效解離，再經(jīng)冷卻脫粉，電池粉更易脫落。要知道，這電池粉，也就是俗稱的黑粉，其中所含的鋰、鈷、鎳等金屬元素，正是新能源動力電池關鍵的核心原料。
鋰電池回收處理設備創(chuàng)新技術不僅將電池粉的回收純度和回收率大幅提升至 98%，比傳統(tǒng)方式提高 3 個百分點，還成功實現(xiàn)了鋰電池中銅、鋁、電解質、電池粉等所有物料的單獨回收利用。尤為可貴的是，這套設備采用了負壓凈化、黑粉收集、深度凈化工藝及系統(tǒng)，有力地確保了整個過程不會產(chǎn)生二次污染。而且，經(jīng)過多工況的模擬和流場分析，尾氣攜塵量較傳統(tǒng)工藝降低了 50% 以上。動力電池回收作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的重要一環(huán)，意義非凡。大規(guī)模退役的動力電池中，可拆解出鎳、鈷、錳、鋰鹽等重要金屬。若能對這些資源加以合理利用，無疑將極大地降低動力電池和新能源汽車的成本，推動整條產(chǎn)業(yè)鏈形成良性循環(huán)。
隨著技術的不斷進步和產(chǎn)業(yè)的持續(xù)發(fā)展，相信動力電池回收領域將不斷創(chuàng)新和完善，為新能源產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展注入源源不斷的動力，共同構建一個更加綠色、低碳的未來。
