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動力電池材料再生領(lǐng)域創(chuàng)新技術(shù)，打造電池全周期管理閉環(huán)，推動3060“雙碳”目標(biāo)達(dá)成！綠捷環(huán)保鋰電池回收處理設(shè)備提升了拆解破碎流程的經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。
1.短流程，通過撕碎、破碎，干法篩選三個工段即可實現(xiàn)有機(jī)成分的無害化和有價金屬的資源回收。
2.高回收率，全套工藝裝備設(shè)計合理，主成分（鎳鈷錳鋰）的回收率高。
3.低雜質(zhì)，主要雜質(zhì)成分均低于市場水平，特別是銅鋁的含量能保持在0.5 %以下。
4.高可靠性，制造過程中高標(biāo)準(zhǔn)要求，核心設(shè)備一備一用。
由于動力電池天然有著8年質(zhì)保期，從2016新能源汽車元年到2021年新能源汽車爆發(fā)式增長，5年已過，逐步有動力電池開始退役。且動力電池中富含的金屬資源海外依存度高，所以對于新能源汽車可持續(xù)發(fā)展來說，動力電池材料再生尤為重要，材料再生是電池全周期管理閉環(huán)的關(guān)鍵所在。綠捷環(huán)保致力于提供廢舊鋰電池資源材料循環(huán)利用的全套解決方案，具備高水平的科研團(tuán)隊、研發(fā)平臺和工程隊伍，在動力電池材料回收再生方面擁有豐富經(jīng)驗。
